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So modellieren Sie verschiedene Arten der Dämpfung in COMSOL Multiphysics®
Strukturdynamische Analysen können schwierig sein, wenn Sie die Dämpfung berücksichtigen müssen. Hier erfahren Sie, wie Sie die verschiedenen numerischen Dämpfungsmodelle in COMSOL Multiphysics® verwenden können. Teil 2 von 3.
Dämpfung in der Strukturdynamik: Theorie und Quellen
Hier erhalten Sie eine Einführung in die Theorie der Dämpfung in schwingenden Strukturen sowie in deren Ursachen, einschließlich interner Verluste, Reibung, Schallabstrahlung und mehr. Teil 1 von 3.
Wie die Technologie der Wirbelstrombremse uns von Reibung befreit
Was sich bewegt, muss irgendwann auch anhalten. Im Gegensatz zu mechanischen Bremsen verhindern Wirbelstrombremsen Schäden beim Bremsen mit hohen Geschwindigkeiten. Erfahren Sie mehr über Wirbelströme und Wirbelstrombremssysteme in diesem Blogbeitrag.
Auslegung von Heizkreisen mit multiphysikalischer Simulation
Die elektronischen Anzeigetafeln, die Sie auf der Autobahn sehen, enthalten Heizkreise. Ihr Design ist ein echtes multiphysikalisches Problem, das Wärmetransport, Strukturmechanik und Elektromagnetik umfasst.
Keynote-Video: Verbesserung von Synchrotron-Lichtquellen mit Apps
Für Synchrotron-Lichtquellen gilt: je heller, desto besser. RadiaSoft LLC erstellt und verteilt Simulations-Apps für Wellenoptik, um im Rahmen eines Synchrotron-Upgradeprojekts bessere Vakuumkammern zu entwickeln.
FEM versus FVM
Finite-Elemente-Methode, Finite-Volumen-Methode, oder ein hybrider Ansatz: Was ist die beste Wahl für CFD? Das hängt von dem Strömungsproblem ab, das Sie lösen wollen.
Das Festlegen von Randbedingungen für den Ein- und Auslass in einer CFD-Simulation
In welchem Abstand können wir bei einer Strömungssimulation Randbedingungen anwenden, ohne dass diese die Strömung beeinflussen? Hier erörtern wir, wie man Randbedingungen für Ein- und Auslass platziert.
Mit optimierten Akkudesigns für das autonome Fahren auftanken
Was nützen völlig autonome Fahrzeuge, wenn sie mit Kraftstoff betrieben werden? Um autonome Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu entwickeln, müssen wir effiziente und optimierte Batteriemanagementsysteme entwerfen.